中文简体1. Berkenaan pemilihan litar penjimatan tenaga. Sebagai contoh: litar pemunggahan adalah untuk membuat aliran keluaran pam minyak hidraulik mengalir kembali ke tangki minyak di bawah keadaan tekanan yang sangat rendah apabila pam minyak hidraulik tidak berhenti berputar, untuk mengurangkan kehilangan kuasa, mengurangkan pemanasan sistem, dan memanjangkan hayat pam dan motor; manakala litar pengekal tekanan Ia adalah untuk menjadikan sistem mengekalkan tekanan secara stabil apabila silinder hidraulik tidak bergerak atau hanya mempunyai anjakan kecil.
2. Optimumkan organisasi sistem dan buat susun atur yang munasabah. Pada premis untuk memenuhi keperluan prestasi, digabungkan dengan kitaran, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada struktur sistem yang dioptimumkan dan susun atur yang rasional. Mudah dan boleh dipercayai. Elakkan komponen hidraulik dan saluran paip yang berlebihan, gunakan reka bentuk bersepadu sebanyak mungkin, pastikan paip sesingkat mungkin, dan minimumkan bilangan sambungan untuk mengurangkan kehilangan rintangan di sepanjang jalan dan setempat, untuk mencapai tujuan tenaga penjimatan.
3. Mengenai pemilihan Kilang Akumulator Diafragma komponen, komponen dengan kecekapan tinggi dan penggunaan tenaga yang rendah harus dipilih sebanyak mungkin. Jika pam berubah dengan kecekapan tinggi dipilih, tekanan boleh diubah mengikut keperluan beban untuk mengurangkan penggunaan tenaga, dan injap bersepadu boleh dipilih untuk mengurangkan bilangan sambungan paip. Kehilangan tekanan, pilih injap berkadar dengan penurunan tekanan kecil dan kawalan berterusan, dsb.
Pertama, prinsip sistem stesen hidraulik pengeluar stesen hidraulik
1. Prinsip asas sistem hidraulik Z ialah tekanan dalaman cecair adalah sama di mana-mana. Minyak cecair dengan tekanan dalaman tertentu dijana oleh pam minyak, dan dihantar ke penggerak hidraulik melalui saluran paip hidraulik, seperti silinder hidraulik. Pada bilah yang disusun mengikut arah lilitan, aci bilah didorong untuk berputar, iaitu motor minyak.
2. Sistem hidraulik ialah peranti yang menghantar tekanan. Minyak hidraulik adalah pembawa penghantaran tekanan. Cecair dengan tekanan tertentu bertindak pada kawasan tertentu untuk menghasilkan daya, dan daya mendorong pergerakan bahagian.
2. Langkah berjaga-jaga untuk sistem stesen hidraulik
1. Dari perspektif sumber kuasa - pam, memandangkan kepelbagaian keadaan kerja penggerak, kadangkala sistem memerlukan aliran besar dan tekanan rendah; kadangkala ia memerlukan aliran kecil dan tekanan tinggi. Oleh itu, adalah sesuai untuk memilih pam anjakan berubah yang mengehadkan tekanan, kerana aliran pam jenis ini berubah dengan perubahan tekanan sistem. Apabila tekanan sistem dikurangkan, kadar aliran agak besar, yang boleh memenuhi strok pantas penggerak. Apabila tekanan sistem meningkat, aliran menurun sepadan, yang boleh memenuhi strok kerja penggerak. Ini bukan sahaja dapat memenuhi keperluan kerja penggerak, tetapi juga menjadikan penggunaan kuasa lebih munasabah.
2. Apabila minyak hidraulik mengalir melalui pelbagai injap hidraulik, terdapat kehilangan tekanan dan kehilangan aliran yang tidak dapat dielakkan, dan kehilangan tenaga bahagian ini menyumbang sebahagian besar daripada jumlah kehilangan tenaga. Oleh itu, pemilihan hidraulik yang munasabah dan pelarasan tekanan injap tekanan juga merupakan aspek penting untuk mengurangkan kehilangan kuasa. Injap aliran dipilih mengikut julat pelarasan aliran dalam sistem dan memastikan aliran stabil minimum dapat memenuhi keperluan penggunaan. Tekanan injap tekanan hendaklah serendah mungkin di bawah keadaan peralatan hidraulik berfungsi dengan normal.
3. Jika penggerak mempunyai keperluan peraturan kelajuan, maka apabila memilih litar peraturan kelajuan, adalah perlu untuk memenuhi keperluan peraturan kelajuan dan mengurangkan kehilangan kuasa sebanyak mungkin. Gelung kawalan kelajuan biasa terutamanya termasuk: gelung kawalan kelajuan pendikit, gelung kawalan kelajuan isipadu dan gelung kawalan kelajuan pendikit volum. Antaranya, kehilangan kuasa litar kawalan kelajuan pendikit adalah besar, dan kestabilan kelajuan rendah adalah baik. Litar kawalan kelajuan volum tidak mempunyai kehilangan limpahan atau kehilangan pendikit, kecekapan tinggi, tetapi kestabilan kelajuan rendah yang lemah. Untuk memenuhi kedua-dua keperluan pada masa yang sama, gelung kawalan kelajuan pendikit volumetrik yang terdiri daripada pam pembolehubah tekanan berbeza dan injap pendikit boleh digunakan, dan perbezaan tekanan antara dua hujung injap pendikit boleh diminimumkan untuk mengurangkan kehilangan tekanan .
4. Pemilihan minyak hidraulik yang munasabah. Apabila minyak hidraulik mengalir dalam saluran paip, ia akan menunjukkan kelikatan, dan apabila kelikatan terlalu tinggi, daya geseran dalaman yang besar akan dihasilkan, yang akan menyebabkan minyak menjadi panas dan meningkatkan rintangan minyak apabila ia mengalir. Apabila kelikatan terlalu rendah, ia mudah menyebabkan kebocoran dan mengurangkan kecekapan isipadu sistem. Oleh itu, minyak dengan kelikatan yang sesuai dan ciri-ciri suhu kelikatan yang baik biasanya dipilih. Di samping itu, apabila minyak mengalir dalam saluran paip, terdapat juga kehilangan tekanan di sepanjang jalan dan kehilangan tekanan tempatan. Oleh itu, apabila mereka bentuk saluran paip, saluran paip hendaklah dipendekkan sebanyak mungkin, dan siku hendaklah dikurangkan pada masa yang sama.
